新能源客车我国在北方寒冷地区如何推广？2015年8月16日，“低温环境纯电动汽车发展与应用论坛”在内蒙古包头市举办。国家和各地城市主管部门领导、行业专家、北京大学工学院、电动车辆国家工程实验室上百位政府官员、企业高管、专家学者出席该次论坛。美国哥伦比亚大学教授、安徽蓝奥汽车科技有限公司董事长郭一新老师，向笔者介绍了新能源客车动力电池抗低温专利技术解决方案，笔者根据郭一新老师提供资料进行了编辑，供大家参考。

一、低温对电动汽车电池的影响

低温是电动汽车的一个大敌，不解决好这个问题，电动汽车就很难在北方低寒地区推广开来，更是影响电动公交客车在低温地区的推广使用。其主要影响有3个方面： 

1.随温度的降低，电动汽车电池效率也大幅下降。美国汽车协会组织的的测试结果标明，一辆电动汽车在24度时续航里程为169公里，零下7度时续航里程为69公里，下降了60%。试验车如图1。